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时间追溯到2015年股市剧烈波动期间，原保监会发布临时性救市政策，《关于提高保险资金投资蓝筹股票监管比例有关事项的通知》规定，将保险资金权益类投资上限提高10%至40%。而随着市场趋于稳定状态，又因该政策投资股市的资金量并不是很大，2017年，原保监会发布《关于进一步加强保险资金股票投资监管有关事项的通知》，明确保险机构投资权益类资产的账面余额合计不得高于本公司上季末总资产的30%。

《报告》统计，去年我国网民的人均周上网时长为27.6小时，较2017年底提高0.6个小时。《报告》分析网民总量上涨的原因认为，去年互联网覆盖范围进一步扩大，贫困地区网络基础设施“最后一公里”逐步打通。同时，“提速降费”后，移动流量资费大幅下降，跨省“漫游”成为历史，居民入网门槛进一步降低。

虽然营收向好，但受累于重资产运营，海昌海洋公园财务成本不断走高。报告期内，其财务成本为2.44亿元，大幅增加135.0%，主要还是受到上海、三亚两个项目前期大额投入的影响；负债率维持高位的同时，银行贷款及其他借款的利息达2.78亿元。安信证券一位分析师对记者表示，财务成本侵蚀利润是重资产项目投资产生的通病，并且这一影响会持续一段时间。林焕杰也认为，超过100%的负债率确实会比较危险，“高负债要如何平衡、怎么填补，如何保证大额资金及时进场，都是其要解决的重要问题。”

谈及未来汇率走势，鄂永健表示，在逆周期因子的影响下，市场预期料会有所改变，短期内人民币汇率将呈双向波动特征。但中期看，在美国经济稳步向好、美联储渐进加息、欧日央行保持政策宽松以及部分新兴经济体出现货币危机的条件下，美元指数仍获支撑，加之贸易摩擦影响，人民币仍有一定贬值压力。从长远看，中国经济基本面平稳对人民币构成支撑，加之逆周期调节，大幅贬值可能性不大。

西成高铁只是近两年新开的27条高铁中的一条。中国铁路总公司官网资料显示，2018年国家铁路投产新线4000公里，其中高铁占3500公里。2017年我国列车数量为3819对，2018年列车数量已经增长到了4536对，增长幅度达到了18.7%。同时，在2018年新增列车中，普通列车仅占比12%，速度快、舒适性高的高铁列车占比达88%。

黄峥表示，拼多多致力于为庞大且持续增长的商家群提供整体技术解决方案，在供应链、制造、仓储、物流等环节与他们紧密合作。黄峥认为，只有垂直整合的物流体系才能从根本上改变行业的利益分配模式，从而为生产者和消费者创造更多价值。目前，拼多多正联合物流生态的合作伙伴，探索农产品上行专用电子面单的可行性，尝试对农产品物流与普通包裹做区分，以进一步推动农村尤其是边远地区的农产品实现大规模上行。